探店试驾 宝骏云朵不仅有大空间且有意式大沙发 无极变速的操控

　　宝骏云朵8月10日正式上市，共推出4款车型，售价区间9.58---12.38万元，以及销售政策的扶持。宝骏云朵作为一款纯电家用车型，带来了五座超大空间，还有意式BUBBLE沙发风格，以及纯电无极变速的操控，可谓是面面俱到。

　　在经济性细分市场领域，宝骏品牌与五菱品牌一样，似乎进入了潘多拉宝盒，笔者来到位于松江区宝骏直营店，形形五花八门的车型齐聚展厅，不乏有Kiwi EV，宝骏悦也，五菱宏光MINI等等，要知道，五菱宏光MINI创造了迷你车型的神话，月销几万辆，售价低廉备受年轻人青睐，是上班通勤代步好帮手。那么，异曲同工之妙的宝骏云朵又会怎样呢，接着往下看。

　　见仁见智的外观设计各有千秋，宝骏云朵整体线条较为丰满圆润，前脸采用封闭式分体式设计，配有云眸前大灯，以及贯穿式天际线日行灯很有层次感，同时也凸显了中央的新LOGO，配有隐藏式门把手，摩天轮轮毂，地平线后尾灯让整个型面独树一帜，设计原创性满满。

　　除了设计彰显个性，宝骏云朵还带来了超大空间，即便长宽高只有4295*1850*1652mm，但2700mm轴距足以容得下5个180cm的大个子乘坐，不仅头部空间富足有余，腿部空间更是可以翘而两腿，同时也丝毫不影响后备箱的装载能力，后备箱最大储物容积达1707L，同时全车有18处魔方收纳储物空间，如仪表台杯托等等。

　　来到座舱，平底方向盘，8.8英寸仪表盘以及15.6英寸悬浮智能“大电视”映入眼帘，同时座舱的材质也是很精致细腻，IP台门板处以及“茶几式”中控台手扶箱等都有金属饰条点缀，包括门板处的音响都是用色彩勾勒的。值得一提的是，宝骏云朵座椅带来意式BUBBLE大沙发很有特色，大胆的设计也是首创，同时座椅软硬适中包裹性很好，第二排可4/6分放倒，椅背可前后调节135°，中间地台也是纯平的，乘坐舒适舒服。

　　除此之外，宝骏云朵采用了怀挡换挡机构，大大提升了档次品质感又方便了换挡操作，包括驻车按钮。与此同时，宝骏云朵配备了集成LingOS 2.0智能网联系统，提供智能语音交互，无缝导航，手机APP远程车控，360度影像，呼吸氛围灯，定速巡航，胎压监测、蠕行功能等，智能安全方面也是较为丰富的。

　　此外，宝骏云朵搭载的是磷酸铁锂电池，安全性稳定性较好，同时有五重芯电守护，以及全新高效三合一智能电驱，据区域经理所言，百万销量至今0自燃事故，这在新能源车企里面还是难得听到的。同时，30min充电可由30%-80%，支持220V外放电，给露营提供了便利。

　　最后再来说下动态方面，宝骏云朵所搭载的电机最大功率100kw，最大峰值扭矩200N.m，尽管数据上不抢眼，但丝毫不影响无级变速的驾控，起步动力充沛，中后段加速持续有力，应对日常代步通勤那是易如反掌。同时，多功能方向盘转向指向精准，前麦佛逊式独立悬架，后扭力梁式悬架，入弯出弯没有明显的侧倾，静谧性也抑制的不错，胎噪风噪不会传入座舱，只是在过减速带坑洼路段，支撑性偏硬朗，大概是新车或是调校的因素导致。

　　综上所述：宝骏也好五菱也罢，在经济性车型中似乎打开了潘多拉宝盒一样，琳琅满目的各种车型应接不暇，将经济型细分市场领域做到了极致，宝骏云朵不仅有大空间，更有意式BUBBLE大沙发，不乏还有驾控的快感和乐趣，10万上下的售价还是很有竞争力的。